柴油發(fā)電機組由柴油機作為動力發(fā)電，很多情況下顧客不清楚柴油機功率無法代替發(fā)電機功率，因為柴油機使用時候有功率損耗，功率因素0.8是行業(yè)中公知的計算比例，指的是100kw柴油機在安裝到柴油發(fā)電機組中作為引擎的時候，大約能發(fā)電輸出80kw，一部分動能因為帶動發(fā)電機消耗掉了，這個計算因素的比較合理準確的，某些柴油機實際功率比標定功率高的，也可以有更好的輸出表現(xiàn)，能夠達到0.9功率因素。
某些工廠會把柴油機功率作為柴油發(fā)電機組功率來誤導顧客，世界上還沒有能夠忽略功率因素的柴油發(fā)電機組，柴油機100kw就能發(fā)電100kw這樣的機器是不存在的，作為備用電源，柴油機也是有備用功率的，zui大負載下柴油機無法長時間運轉(zhuǎn)，通常只能用1小時，所以柴油發(fā)電機組有了1小時功率與12小時功率的說法。如果您備用柴油發(fā)電機組備用型號就可以了，但是不管是備用還是常用，柴油機功率肯定是大于發(fā)電機的，只要有足夠的功率，發(fā)電機才能負載運轉(zhuǎn)。

柴油機除了功率因素外，外界環(huán)境的變化，也會造成機組功率變小，低噪音柴油發(fā)電機組就是很有代表的情況，在密封性很好的靜音箱體內(nèi)，空氣流通很差，進風慢，柴油機運行需要空氣，當空氣不夠用的時候，發(fā)電機會有很多燃料無法充分燃燒，影響了功率，給柴油機留下積碳。

海拔超過1000米的地方大氣壓力跟空氣濃度都跟海拔低的地方不一樣，所以高海拔地區(qū)對柴油發(fā)電機組功率的損耗也有著影響，所以在購買柴油發(fā)電機組的時候我們應該按照0.8的功率因素來選擇適用的柴油機進行搭配，如果需要靜壓箱或者外界溫度高或者低，海拔高，把這些因素對功率的損耗情況計算在內(nèi)，選擇適合的柴油發(fā)電機組。